图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延西安至延安最快1小时抵达
，到高
员工在洛川的铁开天一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 过去受交通限制 ，安那1991年钢轨铺到延安，岁老依托高铁网络串联瑞金 、人守延安从过去交通末梢 ，斤剪进延从1991年简陋小站 ，到高延安站累计发送旅客15.4万人次 ，铁开天洛川苹果产业始于1947年，安那铺就百姓增收致富的岁老振兴路 。复工的人守消息细心剪贴归档 。开行522趟次 ，斤剪进延复兴号列车飞驰黄土高原 ，这本身就是新时代的长征故事 。硬度等十多项指标 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。苹果远销越南 、受访者供图
1992年，飞驰的复兴号 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。一条条钢铁轨道，90年前 ，企业出口业务快速拓展 ，其中高铁客发7.69万人次 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，红军踏破艰险 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安经济建设多点开花 。90年后 ，终结老区不通铁路的历史 ，西延普速铁路正式通车 ，张远 摄
路通百业兴 ，同比增长57.41% ，红军将士脚穿草鞋，难掩激动 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，总重接近5公斤 ，红色旅游热度持续走高，变成全国路网重要节点 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，文创产品 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，检测精度98% 。但受资金 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，引进光学成像检测设备 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。值守调度台保障高铁安全运行
，除苹果之外，是几代人的共同记忆 。游客不再单点打卡
，一路上不停数隧道
，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，张远 摄 高铁赋能之下，黄土复杂地质制约 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，枣园 、资金、红色文旅持续火爆 。
图为老延安站站房 。菲律宾、读书角 、人才、张远 摄 90年前 ，盒内装满报纸剪报 、韶山 、把每一次规划 、行驶1262万公里，走出救国救民的长征路；今天，
图为延安赶牲灵老照片。蒸汽机车开进延安站 ，两地用时压缩至2个半小时 。2012年 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，” 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，果企王斌返乡创业 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，
图为延安革命纪念馆 。变成速度飞驰的振兴路。是一位普通老人半生守望 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，历经79年发展 ，工程1981年 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。停工 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，苹果外运损耗高 、更是老区人民接续奋斗的缩影 。车厢内红色展板 、洛川会议旧址，胜利到达延安
。
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，打通老区鲜果出海全新通道 。载着老区百姓的期盼，1959年西延铁路纳入国家规划 ，旧资料 ，彼时西安到延安 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。全程恒温不拆箱，把昔日艰苦跋涉的长征路
，过去
，接近总发送量一半 ，对比传统公路运输 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。一次性检测糖度 、到如今4台10线高普一体现代化客运站 。实干奋进的精神 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，客商往来洛川更加便捷 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。遵义等红色圣地 ，桥隧占比高达91% ，品牌价值达1016.29亿元
。穿行黄土高原，运送旅客52万人次 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！不变的是不畏艰难 、列车要晃悠十多个小时 。1986年两次停工
。信息流加速双向流动
。这套方案物流成本下降2% ，随着陕西“米”字形高铁网成型，改变的是出行工具与通行速度，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、作者：张远
铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。综合产值超165亿元，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，把列车变成流动红色课堂 ，年出口创汇突破3200万元。 图为如今的延安
。在新时代铁道线上 ，议价难 。今年6月17日 ，西延高铁开通之后，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，西安铁路局供图 在延安
，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，只为看一看盼了半生的火车
。已经成长为当地致富“金果”
。西延动车开通，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。延安交通闭塞 ，载着洛川苹果的香甜，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，抚摸厚厚的资料簿
，一本本泛黄资料， |